疫情肆虐无碍销量逆袭,哈弗H9的能量为何如此强大

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  • 来源:河南在线新闻网


随着3月的结束,各大车企交出2020年第一季度的销量答卷。长城汽车公布的销量数据显示,3月份哈弗品牌销量达40337辆,一季度累计销量高达106205辆,其中,旗舰车型哈弗H9-2020款3月销量1397辆,第一季度累计销量突破2949辆,相比去年同期增长18.2%。在目前疫情的大环境下,取得销量同比增长非常难得,对于这样一辆主打硬派越野的SUV来说,市场表现已经极为出色,这也表明哈弗H9-2020款的市场认可度正在稳步提升。

市场口碑凸显产品价值

当然,对于许多走量车型而言,哈弗H9-2020款3确实不算多并不是拿来冲量的车型作为一款主打硬派越野的SUV,自哈弗H9上市之初,便凭借自身的产品硬实力很快得到了行业和消费者的关注在群雄逐鹿、竞争激烈的硬派越野SUV市场,哈弗H9更是通过不断的产品迭代升级,一步步趋向行业前列,并逐渐成长为中国硬派越野的图腾产品。

亮眼成绩的背后,是优秀的核心竞争力在支撑

哈弗H9之所以能够在高端越野车市场里脱颖而出,与其自身实力强劲密不可分。动力方面配置了2.0T+8AT变速箱组合,让整体性能得到提升的同时,车身的平顺性和低扭阶段的动力输出都有明显进步。以二十多万的价格提供"三把锁"的配置,这在目前的同级硬派越野车上可以说是一个突破,有了"三把锁"的加持,哈弗H9越野性能大大增强,即使遇到极端路况,只要一个车轮有抓地力,就能轻松实现脱困。

除同级别“BUG”般存在的三把锁外,全系标配的四驱系统加上百万级豪车独有的CCO低速越野巡航和坦克转弯功能,大大降低了越野难度。在砂石、岩石等恶劣路况环境中,开启CCO低速越野巡航功能后,驾驶者只需集中注意力把控车辆行驶方向,车辆会根据车主设定的车速级别,保持低速前行,从而规避车轮打滑或抱死等情形,保证车辆达到最佳通过性。

坦克转弯顾名思义就是汽车像坦克一样实现小空间掉头转向,启动这一功能后,车辆可利用电子限滑对内侧后轮进行制动,整辆车可像圆规一样以制动车轮为圆心实现旋转,转弯半径可以缩小1米以上。对于硬派越野车而言,未知的艰险路况犹如战场一般,该功能让哈弗H9这个“大块头”轻松实现大角度转向或掉头,助力驾驶者轻松、安全脱离困境降低极限越野难度,更提升了专业越野乐趣。


聚能"圈层营销",引领越野文化

除了自身实力过硬外,哈弗H9的成功与其品牌的圈层理念也是息息相关的“无公益 不越野”疫情期间,长城汽车秉承企业的担当和责任,全力支援疫情防控,助力国家早日战胜疫情。不仅长城汽车积极参与抗疫,哈弗H9车友会——轰九大队,也自发组织起来投身于抗疫战争中。疫情初期,湖北轰九大队集结了一支应急运输车队,帮助武汉运输各地捐赠的物资,15人15车组成的应急运输车队负重疾驰在武汉街头,极大的缓解了武汉物资转运工作压力巨大,缺人少车的问题。


品牌势能的背后,众志成城守望相助

多年来哈弗一直积极投身公益事业,从助学到扶贫,再到抗疫动,哈弗H9始终与轰九大队并肩作战,这种理念上的相互认同,正是哈弗H9越野文化保持丰盈和生命力的原因

攥指成拳,合力致远。哈弗H9能取得今天的成绩,既离不开产品优秀的核心竞争力,也离不开轰九大队的默默支持,哈弗H9和轰九大队守望相助,一起传播越野人的理念,发挥越野精神,相信这样的一群人在一起,哈弗H9的销量一定会再创佳绩!

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