上海火车站北广场周边标志性建筑闪亮登场--融悦中心主楼结构封顶

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  • 来源:河南在线新闻网

初夏的上海微风拂面,蔚蓝的天空在高楼大厦的映籿下越发显得深邃迷人,上海火车站北广场周边道路上的银杏树经雨水的冲刷也更加青翠,中兴路、恒丰北路日夜车水马龙,路上南来北往的旅客行色匆匆,稍许的停留也只是被红绿灯暂时阻止了移动的脚步,远处的东方明珠与眼前拔地而起的融悦中心主楼都在迎来送往,而西面拐了个弯悄然流过的苏州河,随着潮起潮落与他们一起默默地讲述上海滩不同的过去,现在和未来的故事。

    5月16日,随着现场总指挥一声号令,最后一车混凝土顺利浇筑完成,标志着上海火车站北广场周边地标性建筑---融悦中心主楼实现了预定目标提前顺利封顶。现场参建各方拍红了手掌,欢呼雀跃,甚至满含激动的泪水,表达出难以抑制的激动心情,是的,此时此刻他们有理由骄傲和自豪。

融悦中心位于上海市静安区火车站北广场,占地3.3万平方米,建筑面积28万平方米,主楼33层,高150米,施工单位为中国建筑第二工程局有限公司,建设单位为上海融兴置地有限公司,监理单位上海市建设工程监理咨询有限公司。于2018年1月1日开工建设。

该工程由于位于上海市中心,施工难度大,不确定因素多,受上海市道路交通管理条例影响,各主要材料供货商均受道路交通运输限行影响;高峰期交通堵塞,材料进出场困难。场地狭小,建筑基坑红线与规划红线距离较近,场地内无法形成交通环线,西区、东区施工紧凑,各阶段施工期间场地空间使用紧张。另外场地周边环境复杂,距离居民小区、学校、交通枢纽火车站、公交站近,且有5处危房,施工环境较为恶劣。本工程分为东区和西区,最大基坑深度23米,内支撑3~4道,按施工图纸要求西区施工至正负零后方可开始东区土方施工。挖土工况复杂,地下水位较高,开挖风险较高。融悦中心主楼塔楼为劲性结构,按合同施工周期仅为5天一层,工期紧张。面对困难,公司迎难而上,抽调了一批能力强技术硬,敢打硬仗、恶仗的管理人员,组成了以冯德生为项目经理的项目经理部,并在开工前开工后多多次组织公司技术人员到现场对施工准备,技术方案等进行指导,给项目以最大的支持。而项目部也没有坐以待毙,场地狭小,螺狮壳里做道场,对现场场地精心策划,合理利用好每寸场地,与供应商和运输单位密切沟通,做到车能进料能放。场外环境差,他们与监测单位紧密合作,不放过丝毫的监测数据变化,组织专家论证,确保周边楼房道路的安全。工期紧,他们制定一套完整合理的施工计划,优化选择战斗力较强的施工队伍,严格按照施工计划有序施工。他们走出去请进来,多方面全方位的对项目面对的实际困难进行调查和取经,寻求解决问题的良方妙药,先后有针对性的走访了七个兄弟单位的类似项目,并与同济大学开展了校企合作,不仅项目为同济大学提供了学生实验学习的基地,学校也同时给项目提供了施工和技术难题的咨询服务,实现了校企双赢。周密细致的准备工作,为项目顺利开展奠定了良好的基础,细致的管理为项目的有序进行提供了保障。在经历两年多的高温、台风、暴雨等众多恶劣天气及国家级大型活动影响施工进度四十余天,特别是春节期间疫情的爆发更是给项目生产带来了巨大的压力,交通阻断,人员隔离,眼瞅着一天天的过去,项目迟迟不能复工。三月初项目部根据公司及上海市有关要求,第一时间制定项目的人员返工及隔离计划,采购足量的防疫物资,积极应对疫情挑战,在甲方、监理的共同努力下,3月25号该项目经静安区建委、去疾控中心、城管单位及街道的联合检查完全满足复工要求并成为静安区第一家复工的工地,综合各种不利因素,该项目没有被困难压倒,项目部更加团结,安全、质量、进度齐头并进,不仅抢回了工期损失,还实现开工867天伤亡事故为零的预定目标,2019年项目获得上海市文明工地,主楼也在今年的市优质结构分步验收中通过了市级验收。

过程艰苦,收获却是甜蜜的,今天融悦中心主楼的封顶,项目部在欢乐的同时认为只是迈出了一小步,他们将继续围绕项目建设工期,以安全、质量、效益为重点,以打品牌做精品为目标,以融悦中心主楼封顶为新起点,牢固树立企业精神和核心价值观,坚守项目管理底线,促进项目管理水平的不断提升,推进项目更加安全有序进行(  闻敬顺)

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